在五一劳动节之际，随着最后一片箱梁精准落位，由隆源公司承建的苦界二标庄浪河3号大桥圆满完成合龙施工。这座采用“40米预应力混凝土箱梁4片+30米预应力混凝土箱梁60片”组合结构的桥梁，正式转入桥面系施工阶段，为项目整体推进奠定坚实基础。

作为苦界二标控制性工程，庄浪河3号大桥建设面临双重技术挑战：一是长达10公里的运梁距离对箱梁运输稳定性提出极高要求；二是复杂的大曲线半径施工环境考验架桥设备的适应性。针对这些难题，项目团队所属160型架桥机施工团队实施专业化解决方案：一是创新采用"双套步履式运梁车协同运输"工艺，通过智能监控系统实时调整运输姿态，有效控制长距离运输过程中的晃动幅度，确保箱梁运输全程稳定可控；二是对架桥机横轨系统实施专项技术改造，通过精密计算和结构优化，实现设备在大曲线半径工况下的精准定位与平稳架设；三是推行"工序标准化+人员模块化"管理模式，通过动态调整作业班组配置、优化吊装流程衔接，使单日架梁效率提升30%，创造了同类工程施工新纪录。

此次合龙比原计划工期提前完成，标志着苦界二标主线工程取得突破性进展。目前，完成检修保养的160型架桥机组已整装待发，即将转场至庄浪河2号大桥开展施工。后续工程将重点推进黄旭沟大桥等控制性节点建设，全体建设者正以"保质量、抢工期、创精品"为目标，全力冲刺苦界二标全线贯通节点目标。（董明亮）